电池防爆阀 ｜ 电动车自燃频发，给电池安全敲响警钟

近期的自燃事故引起了人们对新能源汽车安全性的广泛关注，矛头也直指为新能源汽车提供能量的动力电池。那么，是哪个环节出了问题呢？事实上，新能源汽车的安全性涵盖了整个生命周期，包括设计研发阶段、制造和使用过程、监控环节，如生产过程控制不严、如果充电管理不到位，任何一个环节控制不好，都有可能引发火灾事故。当然，无论哪个环节出了问题，造成了什么问题，最后的火灾事故都会和动力电池有着密不可分的关系。数据显示，过去8年，我国新能源汽车起火事件中，与动力电池相关的案件有92起，占比86%从内因看，电池热失控导致自燃是主要原因，电池热失控机理复杂、电动汽车的严重安全问题。电动车频繁起火，了解电池的热失控和热管理！除了分析和控制热失控机理，引入有效的安全防护设计，规范产品开发流程，可以有效提高产品安全性。作为电池系统安全设计的基础和依据，单体电池的重要性毋庸置疑，除了生产缺陷，随着电动车保有量的增加和里程的增加，设计缺陷/滥用和生产缺陷（电池内部存在的金属/非金属杂质）单体小概率失效几乎是必然的。电动汽车的电池组由许多串联和并联的电池组成电池受内阻影响，输出电能时释放热量，使其温度变高，同时大量热能会聚集在电池组中，最终因无法散热而引发火灾事故。对于电池来说，如何保证在各种运行条件和使用条件下的化学和热稳定性，确保不存在安全风险，是必须考虑和解决的问题。需要考虑的情况包括：额定范围内的正常工作条件、长途运输和长期储存、极端情况（例如电池单元的过度充电、过放、挤压、穿刺、火烧等）在所有情况下，都需要为电池的安全性确定一个合理的设计目标，这个目标贯穿于电池的开发过程。动力电池是一个系统工程，电池核心的质量、成组技术、管理技术、温控技术、生产工艺等等都是影响电池稳定性和寿命的重要因素。尤其是热管理技术，对用车体验和安全性影响很大。不同的热管理方案会带来不同的实际效果。从政策推动的角度，长续航、长寿命、快速充电已经成为动力电池的发展目标。此时，车企对热管理系统的要求也在提高。液冷技术正在被众多车企所重视，取代风冷成为电池热管理系统的主流选择。液冷的冷却效率高于风冷，可以满足大功率充放电的冷却要求同时液冷的冷却更均匀，电芯间温差小，有利于增强电池系统的稳定性、延长使用寿命很有帮助。但液冷系统在运行时会消耗一定的能量，风冷系统的成本也会略有增加。随着应用环境对电池的需求越来越大，新能源汽车用电池的热管理越来越受到重视，液冷也逐渐成为各大车企的优先选择。目前国内外典型车型如宝马i3、特斯拉模型、通用Volt、华晨宝马之诺、吉利帝豪EV等都采用液冷技术。除此之外，还有包括比亚迪在内的更多车企、北汽、广汽、别克、云度、江淮、小鹏汽车、奇点汽车等都采用了液冷技术。CATL、郭萱等一批国内电池企业也紧随其后，相继推出液冷技术系统作为独立的第三方动力系统供应商，华亭动力率先将液冷技术引入国内并批量应用，推动了国内动力电池热管理技术的进步。电气专家认为，动力电池的研发是一个相对缓慢的过程，使用的材料要充分考虑、电芯水平、内阻、电压、动力等因素，它就像传统燃油车的发动机，很容易做，需要下大力气才能做好。除了电池本身，电池组在设计之初的缺陷也不容忽视，这些缺陷埋下的安全隐患积累到一定程度就会引发安全事故。比如电动车，对防水的要求很高如果达不到相应的等级，长时间使用后，雨水路面积水会腐蚀电池，造成短路自燃有些企业为了节约成本，选择不提高电池的防水等级，犯了大错。此外，电池组中的电池在汽车行驶过程中会因震动而产生摩擦，长期使用也会导致电池短路，进而导致自燃。汽车震动是不可避免的，我们能做的只有加强电池，从而降低短路的风险。在车辆安全设计方面，电池系统也必须在极端条件下有足够的保护，包括电动车碰撞、极端天气等。所有的冲击、能量变形需要全车车架吸收，极热、极寒天气需要整车的结构、材料设计和电池系统设计相结合，保证电池系统在极端条件下的安全性。电池组是一个复杂的系统工程，不是简单的配件拼凑，而是为厂商设计、制造经验要求高。需要从单体、模组、系统、从整车四个不同层面入手，将安全设计渗透到产品研发生产的各个环节。特斯拉等电动车自燃事故频发，再次为新能源汽车安全敲响了警钟无论是从保护用户人身财产安全的角度，还是从电动汽车行业的可持续发展的角度，动力电池的安全性都已经成为一个亟待解决的问题电动车企业应该积极正视自身问题，而不是表现出一种不负责任的态度。总之，新能源汽车的安全性需要各方面的努力，企业需要重视安全控制；对于个人用户来说，在使用和充电时需要注意车辆的安全性；对于社会来说，需要加强政策引导和管理毕竟安全是所有车企的底线。高渗透防水防爆排气阀防水、防尘、防油污等功能，防护等级达到IP67；耐化学剂、耐高低温、抗老化等特点，产品在恶劣环境下耐用可靠；防止结露、防雾，提高产品使用寿命；微散热，平衡压差，提高产品完整性。当新能源汽车电池组内部压力过高时，新日高渗透防水排气阀可以快速通风泄压、防爆，解决新能源汽车电池自爆问题。